به نقل از «ایسنا»

پایان ورود زباله به سراوان پس از ۳۹ سال

تاریخ انتشار: ۱۷ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۱۱۱۴

ایسنا/گیلان شهردار رشت، با بیان اینکه سایت سراوان از سال ۱۳۶۳ محل ورود زباله شهر رشت و پهنه مرکزی شهرستان رشت است، گفت: تا دو ماه دیگر ورود هرگونه زباله و ریجکتی به سراوان به پایان می‌رسد.

رحیم شوقی امروز، ۱۷ مهر در حاشیه بازدید خبرنگاران از پروژه‌های عمرانی شهرداری رشت که با حضور اعضای شورای شهر رشت برگزار شد، با اشاره به پروژه بهسازی لندفیل سراوان، اظهار کرد: سایت سراوان از سال ۱۳۶۳ محل ورود زباله شهر رشت و پهنه مرکزی شهرستان رشت است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در راستای قرارداد شهرداری رشت در آبان ماه سال گذشته با اعتبار ۱۰۷ میلیارد تومانی پروژه بهسازی سراوان کلید خورد، افزود: پوشش سایت سراوان در حال انجام بوده و پروژه بهسازی پیشرفت ۷۰ درصدی دارد.

شهردار رشت از بسته شدن کامل سایت سراوان در آینده نزدیک خبر داد و بیان کرد: تا دو ماه دیگر ورود هرگونه زباله و ریجکتی به سراوان به پایان می‌رسد و پوشش خاکی منطقه را تا شب عید نهایی می‌کنیم. هم اکنون حوضچه جمع آوری شیرابه احداث شده که پس از جمع‌آوری به ایستگاه پمپاژ جهت تصفیه انتقال می یابد.

شوقی با بیان اینکه پیمانکار برای ادامه کار پوشش خاکی به ۴۰ هزار تن زباله نیاز دارد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر زباله های شهر رشت به کارخانه کود آلی لاکان منتقل می شود که دو خط فعال دارد؛ در واقع کل زباله های رشت و پهنه مرکزی شهرستان را پردازش می کنیم و ریجکتی های فاقد شیرابه به محل دفن منتقل می شود.

وی خط پردازش اول را ۲۰۰ تنی و خط دوم را ۳۵۰ تنی دانست و بیان کرد: روزانه ۵۵۰ تن زباله را پردازش می کنیم و تا سه ماه دیگر، یک خط ۲۵۰ تنی به این ظرفیت افزوده خواهد شد.

به گزارش ایسنا، خبرنگاران در جریان روند اجرایی پروژه هایی مهم شهرداری از جمله ساختمان دیتا سنتر و کنترل ترافیک رشت، جمع آوری آب های سطحی و تعریض، بهسازی و زیباسازی ورودی رشت(جاده تهران)، پارک جنگلی ۴۵۰ هکتاری سراوان، بهسازی لندفیل سراوان، کارخانه کود آلی، لایروبی تالاب عینک و تقاطع غیر همسطح رودباری و حمیدیان قرار گرفتند و با شهردار و اعضای شورای شهر رشت به گفت و گو تبادل نظر پرداختند.

شهردار رشت در حاشیه بازدید از پروژه اجرایی تقاطع غیر همسطح رودباری، با اشاره به برنامه‌ریزی ها جهت رفع گره های ترافیکی شهر، اضافه کرد: برای برخی از گره های ترافیکی اصلاح هندسی را در نظر گرفتیم که شامل هشت تقاطع غیر همسطح است.

وی با بیان اینکه برای چهار پروژه تقاطع غیر همسطح پیمانکار داریم، گفت: اصلاح هندسی در همسطح هم شامل حذف برخی از میادین و اصلاح دوربرگردان هاست.

عملیات اجرایی پروژه ساختمان دیتا سنتر و کنترل ترافیک رشت به مساحت ۴۰۰۰ مترمربع طی یک سال گذشته سرعت گرفته و هم اکنون پیشرفت ۱۵ درصدی دارد و مقرر شده ظرف ۲۴ ماه به اتمام برسد.

پروژه جمع آوری آب های سطحی و تعریض، بهسازی و زیباسازی ورودی رشت(جاده تهران) نیز شامل چهار کیلومتر زیرسازی و رفیوژ میانی و درختکاری است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی زباله پسماند استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی سیاسی زنجان استانی علمی و آموزشی استانی ورزشی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها تقاطع غیر همسطح سایت سراوان جمع آوری شهر رشت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۱۱۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه و بهسازی راه‌های استان با اجرای ۷ پروژه

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدور‌های اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.

وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محور‌های مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.

وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.

اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.

وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.